El ingreso mínimo vital ha vuelto a impulsar el debate sobre la renta básica. Pero ¿sigue siendo viable en una perspectiva de colapso ecosocial? La renta básica de la tierra podría ser una alternativa adaptada a ese escenario.
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Estimado Íñigo (carta abierta sobre la nacionalización de fábricas de coches)
Dices que quieres nacionalizar la fábrica de Nissan para salvar miles puestos de trabajo (tres mil directos y veinte mil indirectos). Tu idea es reconvertir la planta y reorientarla a lo que llamas «movilidad sostenible». Bueno, yo no sé exactamente qué idea tendrás de cómo sostener la movilidad en tiempos de caos climático acelerado y
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La inmigración no va a sostener nuestras pensiones (ni nuestro nivel de vida)
La solución al problema de insostenibilidad del gasto social que apuntaba en mi anterior post no se soluciona, como ha apuntado el gobierno, mediante un aumento de los flujos inmigratorios. No quiero decir que no necesitemos inmigrantes, sino que no son la solución para mantener las pensiones, ni para sostener nuestro nivel de vida en
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Una defensa ecologista (y decrecentista) del coche diésel
En toda la discusión que está teniendo lugar en España (y otros países) acerca de la penalización del uso de los coches diésel se está cometiendo, en mi opinión, un grave error de partida: el problema de los diésel no es el tipo de motor, sino el tipo de combustible.
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La irrealidad de la «Transición Energética»: dos aspectos
No se puede hacer una transición energética cuando la fuente energética principal actual está comenzando su declive.
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¿Qué dirá Pablo Iglesias el día que comiencen los debastecimientos en las gasolineras?
¿Qué dirán nuestros líderes de izquierda cuando se comiencen a racionar los medicamentos en las farmacias? ¿Cuál será su reacción ante las estanterías vacías de los supermercados, antes las fábricas que deban cerrar por falta de material? ¿Con qué cara saldrán ante los medios de comunicación? Y, sobre todo, ¿con qué explicación se presentarán ante
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Una amistosa discrepancia terminológica con Jorge Riechmann y Emilio Santiago
Aunque Jorge Riechmann y Emilio Santiago Muíño son dos personas que admiro intelectual y artísticamente, además de profesarles un gran aprecio personal, hay un par de aspectos de su análisis acerca del colapso civilizatorio que no comparto. Analizaré en este artículo el primero y más claro: su concepto de sociedad industrial sostenible. Dicho concepto, como
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Los Cuatro Jinetes de la Extralimitación (The Four Riders of the Overshoot)
(Idea procedente de mi texto «Nosotros, los detritívoros».) Los Jinetes del Apocalipsis son la representación metafórica de los mecanismos de corrección ecológica —conocidos desde la Antigüedad— que se ponen en marcha cuando coinciden una población demasiado densa con una escasez de recursos, es decir cuando se entra en una situación de extralimitación de la capacidad
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«Nosotros, los detritívoros». La revista EcoPolítica publica mi texto más importante hasta la fecha
Nosotros, los detritívoros es, probablemente, el texto más importante que he escrito en mi vida. Tras una versión previa que fue publicada en gallego por Praza Pública el 7 de agosto del año pasado, acometí durante los siguientes meses su ampliación y revisión para ser publicada en castellano. Finalmente ha sido EcoPolítica, la revista digital
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El sistema político actual es insostenible
En la situación de colapso que vivimos (y seguiremos viviendo hasta que muera esta civilización) el sistema político actual es insostenible. Iremos a una democracia real o a una dictadura real. Está (sólo en parte) en nuestras manos.
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¿Es Internet sostenible? (2ª parte)
[Editado el 15/02/2012 para traducir partes que había escrito en gallego, disculpad el despiste. También añadí una pequeña aclaración a una cifra.] Reflexionaba en 2010 acerca de la viabilidad energética a medio plazo de Internet. Hablaba entonces de que el consumo de electricidad de esta red de redes estaba en torno al 3%. Probablemente haya
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