[Documento en permanente actualización.]
Baseado nun texto anterior, fago aquí un resumo das propostas que coido máis aplicables para o noso país respostar política, económica e socialmente á crise múltiple que está a comezar producida polo cénit ou pico da produción de petróleo mundial.
O obxectivo último é facer fronte de maneira anticipada ás devastadoras consecuencias que a todos os niveis virán inexorablemente da fin do petróleo barato, do que tanto depende a nosa civilización. É dicir, preparar o noso país, para un troco de modelo enerxético e económico ineludible, baseado na independencia enerxética, a soberanía alimentar, a economía autocentrada e o decrecemento controlado.
É preciso que a clase política deste país abra os ollos e vexa que estamos abocados a unha transición a un modelo de sociedad que gaste moita menos enerxía e que a produza dunha maneira máis distribuida e local. Esa transición require un decrecemento económico controlado, porque crecemento económico e crecemento do consumo enerxético van necesariamente da man e ese camiño só ode conducir ao colapso, debido ao límite que impoñen as propias leis da naturaleza.
A continuación listo unha serie de medidas que tentarei manter actualizadas segundo o meu estudo do asunto me vaia fornecendo con ideas de aplicación interesante para Galiza:
Infraestruturas, enerxía, trasporte e investimento público:
- Revisión de todos os planos de investimento público baixo un escenario permanente de petróleo caro.
- Paralizar investimentos en infraestruturas de longa distancia moi dependentes do petróleo barato: aeroportos, autoestradas e tren de alta velocidade, nomeadamente.
- Promoción da soberanía enerxética galega: non dependermos do exterios para a enerxía que consumamos.
- Aposta decidida polas enerxías renovables.
- Fomentar a venda de electricidade por parte de pequenos produtores. Fomento do cooperativismo enerxético.
- Impulso do trasporte público. Penalización do trasporte privado non eficiente.
- Substitución dos combustibles fósiles no trasporte público. Despregue de tranvías nas cidades.
- Creación de liñas férreas de cercanías nas principais áreas urbanas.
- Investigación para a aplicación das enerxías renovables á flota pesqueira galega. Apoio á recuperación da vela nos barcos de baixura.
- Promoción do uso da bicicleta nas cidades. Creación de vías ou carrís exclusivos para bicicletas.
- Peatonalización e disuasión do uso do coche privado nos centros das cidades.
- Promoción do uso compartido de vehículos (sistemas de car-sharing) e do seu aluguer.
- Promoción do coche eléctrico. O etanol podería ser unha solución temporal pero a Xunta debería promover xa o desenrolo de coches eléctricos e subvencionar a súa adquisición. Para unha mobilidade persoal de curtas distancias, como a maioría das que se producen no interior da nosa dispersa Galiza, son unha solución idónea. Producir esa electricidade de xeito sostible e local.
- Potenciación dunha rede de comunicacións de proximidade por estrada e ferrocarril.
- Medidas de apoio ao trasporte marítimo de mercadorías fronte ao trasporte por estrada de longa distancia e fronte ao avión.
- Obrigar a poñer paneis solares nos edificios, miniturbinas eólicas e outros sistemas de autoabastecemento enerxético.
- Incluir na normativa de construción a obriga de illamento térmico.
- Gravar cun imposto especial as bombillas incandescentes e outros sistemas de uso enerxético non-eficientes.
- Adopción do Oil Depletion Protocol (como xa comezaron facer algúns gobernos locais noutras partes do mundo) e promoción do mesmo entre os concellos galegos.
- Aplicar as medidas que sexan posibles das incluidas no informe da AIE “Saving oil in a hurry” (febreiro de 2005) para a diminución do consumo.
Consumo e produción alimentares. Agricultura:
- Promoción da soberanía alimentar galega.
- Impulso maior da revitalización do agro en termos de sustentabilidade e de recuperación de sistemas de produción non dependentes do petróleo.
- Aposta decidida polos biofertilizantes.
- Axudas para que os cidadáns (sobre todo nos espazos urbáns) poñan en marcha hortas de auto-abastecemento (vid. en Porto, proxecto Horta na Porta). Formación, apoio económico, redución de xornadas e movilización do bano de terras nos territorios periurbáns.
- Potenciar e recuperar os mercados locais, prazas de abastos, feiras parroquiais mensuais e outros medios para a relocalización e a soberanía alimentares e para a trasparencia no comercio de alimentos. Realizar campañas públicas de difusión e incentivar unha volta aos hábitos de consumo alimentar sustentables e locais.
- Desenvolvemento de cadeas de suministro local.
- Redución de cargas sobre os pequenos agricultores.
- Potenciación do cooperativismo agrícola e da pesca na distribución.
Economía e sociedade:
- Explicación pedagóxica do problema do cénit do petróleo, recoñecendo a súa gravidade e explicando as alternativas para respondermos a el.
- Plano para a relocalización da economía e da sociedade.
- Plano integral para manter vivo e recuperar poboación no rural. Reordenar o territorio en base á estructura histórica de Galiza e á Teoría do Lugar Central.
- Reorientación da economía produtiva cara o consumo interno.
- Apoio a iniciativas empresariais non dependentes do petróleo.
- Supeditación total da economía ao benestar social.
- Abxuración pública do mito do crecemento sostible.
- Penalización do consumismo e da publicidade. Fomento dun cambio cultural con respecto ao consumo.
- Promoción de moedas locais complementarias, bancos de tempo e sistemas de troco.
- Máxima promoción do teletraballo.
- Promoción do turismo de proximidade. Máxima posta en valor de Galiza como destino turístico para os galegos e para os españois e portugueses.
- Reforma fiscal segundo criterios ecolóxicos.
- Apoio económico a proxectos empresariais que fornezan produtos substitutivos aos importados.
- Subvencións e vantaxes fiscais para as empresas e iniciativas cidadáns que potencien os circuitos curtos produción-consumo.
- Incentivos fiscais ao illamento térmico, á eficiencia e á autosuficiencia enerxética.
- Instalar medidores de consumo eléctrico nas casas para facilitar o aforro.
- Fomento das ecoaldeas como modelo para a revitalización do rural.
- Difusión e recuperación dos oficios tradicionais pre-industriais mediante exposicións itinerantes, programas de TV e clases en colexios e institutos.
Para poñermos en marcha estas medidas, propuxen unha actuación do Parlamento Galego definida nunha carta aberta aos nosos políticos.
Precisamos un plano de choque e precisámolo XA!
Máis novas, comentarios e ideas neste blog sobre a cuestión do cénit do petróleo: https://casdeiro.info/textos/index.php/tag/cenit-do-petroleo/
Os nosos gobernantes non nos consultan onde queremos ou debemos gastar o diñeiro de todos. As promesas electorais son simplemente promesas que case nunca se levan a cabo e unha vez no poder, fan e desfán ao seu antollo. Son capaces, por exemplo, de non ter en conta nin sequera un punto das máis de 1.000 alegacións presentadas en Galicia contra o Plan Acuícola, unha falta de respecto total cara ao pobo. Son capaces de gastarse máis de 16.000 millóns de euros en duplicar o nº de autovías de alta capacidade, sen ter en conta a crise enerxética, o peak oil, ou o cambio climático.
O peor é que un investimento deste tipo, hipoteca o noso futuro, enterra 16.000 millóns de euros en infraestruturas imposibles de aproveitar, traemos o AVE e acabamos co mísero transporte ferroviario de cercanias que teniamos (só de Vigo a Coruña péchanse 26 estacións) e mentres, condenamos á xustiza ao ostracismo e á inoperancia, porque ningún goberno quixo investir un duro en actualizar e axilizar a carreira xudicial. Os pelotazos urbanísticos, baséanse nesta cadencia xudicial, que permite acabar as obras antes de ter unha sentenza firme e logo, o que veña detrás que arree.
Ninguén nos preguntou en que queremos que se gasten eses 16.000 millóns de euros, pero enterralos en autovías, coa que está caendo, descualifica a un Goberno, xera atraso ao noso país e, repito, hipoteca o noso futuro.
Efectivamente, non nos consultan. E despois chámanlle democracia. Non soamente non somos soberanos senón que non somos nin tan sequera escoitados.
…e non soamente duplican o número, Anxo, en contra das tendencias marcadas polo esgotamento da etapa histórica dos combustibles fósiles, senón que literalmente duplican algunhas delas, trazando un 3º camiño viario entre Coruña e Vigo p.ex. tras a estrada nacional e a autoestrada de peaxe, como xa tamén denunciei neste blog.
E se fose só esa a hipoteca… Pero velaí temos a Cidade da Cultura, o AVE… A responsabilidade histórica dos nosos gobernantes é ineludible, e mentres eles se gaban do progreso, ese ente impalbable para o cidadán de a pé, do crecemento (dogma acientífico pola súa pretensión de perpetuidade), as oportunidades de salvar o noso país fronte á debacle da sociedade petrolívora estanlles a pasar por diante dos fociños.