Folga do trasporte: ensaio menor dunha Galiza sen petróleo

Veño da froitería do meu bairro. A dona estaba queixándose de que por culpa da folga do trasporte tería que pechar a partir do mércores dado que ela nin ten almacén nin cámaras frigoríficas onde gardar mercadoría ate que a folga remate. Aínda que os trasportistas galegos non parece que van secundar a folga maioritariamente, este negocio, como moitos outros semellantes no noso país, terán que pechar sine die. Por que? Porque traen a maioría dos seus produtos de fóra de Galiza.

Se traballasen con fornecedores locais, galegos, non terían este problema. Algunha vez comentando o tema con eles, dinche que se xa teñen probado a traer froita e hortalizas galegas pero que a xente non as quere, que se son máis caras, que se son máis feas (?!)… Pero mira ti por onde, se che falla o abastecemento do exterior (Andalucía, Levante, Canarias… ou mesmo máis lonxe: Perú, China, Nova Zelandia!) tes que pechar. Pois que se vaian preparando porque isto é un ensaio do que vai supoñer a economía e o comercio en Galiza a medio prazo. Os combustibles non van baixar, así que máis lles vale a este tipo de negocio abriren os ollos e ver que lles vai saír máis rendible traballar con produtores canto máis cercanos mellor, porque serán a medio prazo os únicos asequibles. E será moito mellor para a economía do país.

Desde este nivel micro ao nivel macroeconómico debemos pensar nun novo modelo centrado no mercado interno. A mundialización baséase no trasporte barato, e este, como o petróleo que o move, está vivindo os seus derradeiros días.